В предварителна продажба

УПРАВЛЕНИЕ НА ПРОДАЖБИТЕ

Дата на провеждане:
30/06/2012 - 01/07/2012

Запиши се сега

на цена от 390 390 лв. (без ДДС)

УМЕНИЯ ЗА МОТИВАЦИЯ И СТИМУЛИРАНЕ ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА РАБОТНИТЕ ЗАДАЧИ

Дата на провеждане:
07/07/2012 - 08/07/2012

Запиши се сега

на цена от 390 390 лв. (без ДДС)

Новини

Мисия предприемач - мотивите да продължиш

15/05/2012

За да си добър предприемач, трябва да можеш да носиш щастие на другите

виж целия текст Всички новини

Вход за потребители

Контакти

Diteramb Consult - Consulting & Training

гр. София 1164
ул. Асен Разцветников 3
Тел. +359 2 8601665, 8601577
E-mail: office@diterambconsult.com

Skype: Diteramb

Строим метрото по-бързо

21/06/2011
Най-големият тунел в Европа бе открит от премиера Борисов в центъра на София

 Строителството на софийското метро върви не само с предвидените темпове, но и с още по-бързи.

Това каза днес кметът на София Йорданка Фандъкова, която заедно с премиера Бойко Борисов, посети строителната площадка на метростанция 8-II под бул. „Княгиня Мария Луиза” пред ЦУМ.

С дължина 108 метра и сечение 258 кв.м, височина 18 метра, широчина 22 метра, Метростанция 8 е тунелът с най-голямо сечение в Европа. Проектът беше изпълнен за изключително кратки срокове от около пет месеца, в срок, въпреки наличието на агресивни, високи подпочвени води, много тежка геология, като едновременно с това беше разкрит археологически пласт.

Уникалното на станцията е съчетанието между интензивно строителство и никакъв компромис с археологията. В Рим, например, ако открият археология, спират строителството на метрото или пропускат станция.

В София обаче „Метрополитена" е инвеститор в разкриването на археологическите открития.

Разкриването на археологически пласт, намиращ се на дълбочина около седем метра, наложи метростанцията да се изгради по тунелен способ, благодарение на който археологията остава на ниво над тунела, а находките ще бъдат експонирани и достъпни за гражданите. Самата метростанция е разположена в изградения  тунел, чието прокопаване и укрепване се извърши по нов австрийски метод.

Готов е проектът за 16 млн. по ОПРР за консервация на археологическите находки над метрото, обясни Йорданка Фандъкова.

Стратегически разположена на бул. „Княгиня Мария Луиза” пред ЦУМ, Метростанция 8 е пресечна точка на Метродиаметър І (Обеля–Младост–бул. „Цариградско шосе“–Аерогара София) и Метродиаметър ІІ (Обеля–Надежда–бул. „Черни връх“) и е едно от най-сложните подземни съоръжения, изграждани в София.

По думите на Фандъкова инспекцията днес е последна на това място, защото оттук-татък ще бъдат показвани само завършени участъци. Към днешна дата 66% от общите дейности на метрото вече са факт.

"Очакваме следващата седмица, до десет дни, да се пусне и първият участък от бул. „Ломско шосе” от ул. „Бели Дунав” до Надлез „Надежда” – нещо, което е изключително важно за живеещите в този район, които изтърпяха неудобствата от затварянето на бул. „Ломско шосе", каза Фандъкова.

Продължаваме нататък – следващата година по това време вече ще се пускат участъци от метрото, каза още кметът. Тя посочи, че в момента се обучават студенти, които ще работят на метрото.

източник: www.expert.bg